350cc Supersport 1931

Soupapes inclinées commandées en tête.

Piston aluminium

Embiellage et culbuteurs montés sur galets

Vilebrequin cémenté, trempé et rectifié: côté volant sur roulement à billes, côté distribution sur palier lisse

Pignons de distribution sur roulements à bille

Régime normal: 3800 à 4000tr/mn

Magnéto:175cc à avance fixe ou variable
250cc et 350cc à avance variable

Jeu normal des tringles de commande des culbuteurs: 2/10ème

Graissage par pompe à main ou mécanique

Ne pas exagérer le graissage, graisser légèrement les culbuteurs ainsi que les rotules de commande tous les 500km environ